驰骋无界 驾驭无疆 Do drive it

WEY安全 勇前行 中国品牌首次公开小重叠碰撞测试

时间:2017-07-28 10:27    来源:未知    作者:迪小编
                                 
(2017年7月21日,天津)2017年7月21日,中国品牌首次公开小重叠碰撞测试在位于天津的中国汽车技术研究中心实车碰撞试验室进行,中国豪华SUV开创者WEY品牌的首款车型VV7在碰撞中获得了最优级别“Good”评级。小重叠碰撞测试被认为是全球汽车正面碰撞试验中对车辆安全性要求最严苛的测试,WEY VV7取得这样的成绩,不仅印证了WEY品牌在打造豪华安全SUV方面的实力,也展示了中国品牌在汽车安全方面已经达到世界一流水平。
小重叠碰撞测试是美国公路安全保险协会(IIHS)首先倡导的一项汽车安全测试,从2012年引入测试至今,能获得碰撞测试“Good”评级的车型并不多见。此次,中国汽车技术研究中心按照IIHS倡导的标准进行中国品牌首次公开小重叠碰撞测试,吸引了社会广泛关注。活动当天,汽车业内专家、媒体和消费者共有百余人在现场共同见证了碰撞全过程及结果发布。
最严碰撞测试 最佳安全评级
根据中国汽车研究中心首席专家、研究员级高级工程师刘志新介绍,小重叠碰撞是测试车辆以40英里/小时(64公里/小时)的速度撞向固定的刚性壁障,且重叠面积只相当于车身宽度的25%,小于目前NCAP正面碰撞测试的40%重叠面积,因此驾驶员前方部位受到的冲击力加大,对车辆的安全性考验更严格。
小重叠碰撞评价由车体结构、假人伤害、约束系统评价三部分组成,评价等级由高到低为G(Good)、 A(Acceptable)、M(Marginal)、 P(Poor)四个级别。VV7小重叠碰撞后,车体结构部分,车门、A柱门槛等位置变形很小,前门门框、转向管柱及仪表板试验后状态稳定,乘员舱完整性极好,乘员生存空间得到有效保证。这主要得益于VV7车型的高强度钢安全车身。VV7高刚度车身钢板应用比例达75%,其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢,大大提升了整车安全性能;车身的扭转刚度125000牛/毫米,弯曲强度15400多牛/毫米,能支持强劲的越野性能和整车刚性,降低因碰撞带来的伤害;车身采用欧系车身设计结构,拥有高强度前后防撞总成,并采用螺栓与车身主体连接,通过合理的机舱布置,使得低速碰撞时,车辆损坏件达到最少。
                                   
约束系统评价,VV7车型安全气囊起爆正常,头部受到气囊良好保护,未发生与其他硬物接触;侧气帘起爆正常,对头部进行了有效支撑,未偏出车窗平面。假人伤害评价,假人头部、颈部、胸部、大腿、小腿及脚部伤害均达到Good水平,并远低于标准要求。这体现了VV7在3DP安全设计理念之下对乘员的全方位安全保护。VV7车身正面设计了三条主要传力通道,侧面增加了环式结构,精确控制了碰撞能量分配和力传递;全系使用标准6气囊和预紧限力安全带(国际公司AUTOLIV),设计可溃缩转向管柱、踏板限位装置、包覆式座椅等,在碰撞时最大限度降低对车内乘员的伤害。
                                   
 中国汽车技术研究中心安全领域资深专家、研究员级高级工程师刘玉光在发布碰撞结果后提到:“引入美规小重叠碰撞测试并邀请大家共同来此见证,目的是为了提起汽车厂家、行业机构和消费者对更高汽车安全标准的重视,推动中国汽车安全技术的进步。”同时,他还提到“近年中国品牌的汽车在安全性方面已经有了很大进步,WEY品牌主动向全球最严苛的安全测试标准发起挑战,并获得最优等级评价,说明中国品牌的汽车安全性已经达到世界一流水平,展示了中国品牌向上的力量。”
                                   
                                   
安全WEY先 中国豪华SUV突围
IIHS进行小重叠碰撞测试至今,诸多豪华品牌的主力车型,如奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯IS等都曾经铩羽而归。对于WEY品牌的此次挑战,WEY品牌CEO严思作出了这样的解释:“WEY是中国第一个豪华SUV,从创建之日起就将安全视为品牌的核心竞争力。我们的着眼点不仅仅是中国市场,更是放眼全球,希望在国际市场打造最具品牌价值的豪华SUV。经历四年时间打造的首款车型VV7采用国际领先制造标准,全车标配超越传统豪华SUV级别的安全配置,将全系安全标准提升到一个全新的高度。虽然美规小重叠碰撞测试对车辆安全性要求很高,但我们相信VV7车型的安全性已经达到国际领先水平。“
作为中国豪华SUV的开创者,WEY品牌对标沃尔沃,将安全视为一切豪华的前提,并走出了一条自己的道路。WEY品牌拥有中国首个专注于SUV制造的国际化生产研发团队,来自不同国家的1600人历时4年推出了首款车型VV7,同时构建了WEY专属安全品牌“Collie智慧安全系统“,围绕3DP安全设计理念,从乘员保护、行人保护和车辆保护三方面进行安全设计,包含车身结构和直接安全,智能安全主动系统和被动间接安全系统。活动现场,VV7展示了其中的两项智能安全科技:自动紧急制动系统(AEB)和半自动泊车。这两项技术是汽车智能驾驶的重要科技,也是从智能驾驶向无人驾驶发展的关键技术。未来,长城汽车将投入300亿元用于新能源、智能化等项目,力求在主动安全、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
提到成绩背后的安全技术研发,长城技术中心安全性能开发部部长陈现岭介绍到:长城已形成了从汽车安全部件、系统、到整车的一整套较齐全的试验开发验证体系,现有的安全试验室可满足中国、欧盟及部分美国市场法规标准及NCAP要求。VV7就是按照更高国际标准打造的一款车型,拥有高强度安全车身,12项主动安全系统以及丰富的智能配置,是20万以内豪华安全SUV的最佳选择。
                                  
中国品牌汽车正在改变质低价廉的陈旧形象,向全球市场展示中国制造的魅力。以创始人姓氏命名的WEY品牌,开启了中国豪华品牌汽车的一个新时代。挑战最严美规汽车安全测试标准,展示了WEY品牌无畏前行的勇气和实力,也为中国品牌走向世界、跻身一流品牌树立了信心。
                                  
返回顶部